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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>无名小博</title><link>http://www.blogpetro.com/</link><description>无名草根的小博客，记录无名草根的生活和牢骚。</description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Arwen Build 90619</generator><language>zh-CN</language><copyright>Powered By Z-Blog, Template by too much power imitation potato theme T3.0-language blog network was established in November 25, 2007鲁ICP备07,504,633 number &amp;quot;Attribution - non-commercial use&amp;quot; of the Creative Commons agreement</copyright><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 15:20:53 +0800</pubDate><item><title>我的A3我的生活故事之四 心态决定一切</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/967.html</link><pubDate>Sat, 21 Aug 2010 13:22:38 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/967.html</guid><description><![CDATA[<p><span style="word-spacing: 0px; font: medium Simsun; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; border-collapse: separate; orphans: 2; widows: 2; webkit-border-horizontal-spacing: 0px; webkit-border-vertical-spacing: 0px; webkit-text-decorations-in-effect: none; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px"><span style="font-size: 14px; line-height: 22px"> </span></span></p><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; line-height: normal; padding-top: 0px" align="center"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">我和<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3有个约定之心态决定一切&nbsp;<span style="word-break: break-all; line-height: normal"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">老汉我今年三十三，推过独轮上过山，最早骑过大金鹿，偶尔撒把也玩酷，后来换的小永久，不到三月被借走，机车先骑铃木王，再换三轮叫长江，爽了不到一年半，公车改革全完蛋，买个春兰<span style="word-break: break-all; line-height: normal">125，骑了十一整寒暑，如今要换小四轮，想把A3迎进门，各位看官评一评，这个决定行不行?</span></span></span></span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">以上是缩水版，以下是注水版：</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">二十三岁下乡<span style="word-break: break-all; line-height: normal">,人家问我孩子多大,我说八岁,人家说咱俩差不多,于是得名老汉。老汉出身农村，父母皆种田,无官方背景(老爸干过生产队保管，这个不算官吧),无裙带关系，欢迎人肉搜索，谢绝跨省追捕。现年三十三岁，已婚，膝下一女，年逾二岁，容貌娇好，有意结为亲家者二十年后联系本人。我小时候推过独轮车上山干过农活，那时我还小，不是老汉推车哦。刚上学时骑过二八的大金鹿，后来骑的是二六的永久，觉得很幸福，特别是挂倒空档时蹬起来特爽，可惜好景不长，被人借走，也没打条，至今未还，成了悬案。工作后先是骑的单位配的铃木王，后来换成长江750的偏三轮，那个时代骑公家车，烧公家油，跑得煞是欢快，工作干得也象《喜羊羊与灰太狼2》，那叫虎虎生威呀。可惜风云突变！公车改革后，所有车子全被变卖，被机动车宠坏的我已经不愿再骑回自行车了,只得花光积蓄买了一辆春兰125，整整骑了十一年，除了花四十块换过一个线圈，居然再没坏过件,到现在油耗也不到2.3，真他母亲的省啊，嫌A3油耗高的可以考虑哦。有了孩子后，出行就感觉不那么方便了，天冷不敢带，刮风不敢带，想出去亲近自然，都整得顾虑重重，这才动了买四轮沙发的想法。因贪生怕死，所以极看重安全性，考不出坦克证，只好考虑买个减配的坦克&mdash;A3了。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">在<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3坛里呆的时间也不短了，不过我坦白，我潜水半年才注册的。逛过不少车坛，但只在汽车之家的A3论坛注册过。因为在这里我能比较全面和真实地了解这辆车，我觉得首先应该表扬下管理员,没有为护短而删除一些别有用心刻意汇总的问题帖。表扬帖和事故帖，让我看到了A3的优点，而问题帖既让我看到不足，也让我积累了经验，一旦将来遇上类似问题，我也可以照葫芦画嫖，不好意思，是瓢。同时，论坛上形形色色的观点，也让我看到了各种不同的心态，就想和大家说说心态。冬奥会上，据说得铜牌的比得银牌的更开心，原因是得铜牌的人觉得我真幸运，差点就拿不到牌了，而得银牌的人觉得我真倒霉，差一点就拿到金牌了。可见心态真的是很有意思。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">首先说说蛋疼的问题，哦，对不起，是淡定，蛋疼的同志找男科医院吧。以下分类说说我们那些不能蛋疼的同学：</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">一、容不得批评型。有的人觉得<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3好，就容不得人说一句不好，不好就是黑，就得一棒子打死，这个我觉得有点过，而且也有托的嫌疑。孩子是自己的好，老婆是人家的漂亮，养个猴都觉得比邻家孩子性格活泼，这是人之常情，但是兼听则明，偏听则暗，自己孩子都是自己宠坏的，多听听别人的说法，对自己只有好处没有坏处。对于恶意中伤的，没事找抽的，淡定，一笑而过就行了，没必要掐架，论坛不是有管理员嘛。咱的管理员不象别坛那样，以莫须有的罪名删除一切不利的帖子，真要那样，我还真不敢买了。只要没删就说明人家说的也是实事，你说你急啥。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">二、一点就着的炸药桶型。枪打出头鸟，正因为<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3不错，抢了风头，所以也招来了一些职业黑车五毛party的攻击，偏巧我们有些坛友脾气火爆，一点就着，于是乎，只见帖子里充满对母亲的问候语和对某生殖器官的关切。钻进人家的套了，人家说，你看，A3车主就这素质。其实我觉得车黑最好对付，没人理他，他自己就疯掉了，越有人骂，他精神头越大，士气越高。这就跟娱乐圈一样，名气越臭，绯闻越多，人气越高，身价越贵，所以说至贱无敌。淡定，没人理，他就过气了，也许下回就得靠艳照门来吸引人气了，那不正中你我这样的色狼的下怀吗(最近据说很红的几个艳照门我都是刚知道，没看到，后悔啊，有谁给小弟瞅瞅，让俺也&ldquo;了解&rdquo;一下明星？嘿嘿)？有个职业车黑，现在都黑到37级了(昨天发现又升级了，比打怪快多了)，还在乐此不疲，以他的执着，我绝对相信他完全可以超越250，直到290了，对于这样的人，我觉得根本就不要bird他，我就送他两个字：贱(此处省略一个字)。拖拉机是比A3抗撞，但它是代步工具么？</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">三、广播电台型。老母鸡下蛋，还得咯咯答，买部喜欢的车高兴下也无可厚非，可是没事跑别人论坛说我这车怎么好，配置怎么高，这就跟打麻将截胡、酒席桌转菜、领导的舞伴你给跳了一样，很容易让人反感的，很多是非帖也因此而起。淡定，幽兰在山谷，本自无人识，只为馨香重，求者遍山隅。好酒不怕巷子深，你又不拿奇瑞的奖金，得了便宜咱就偷着乐行了，犯不着这么上心。</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">四、四处破坏型。这种人勇气可嘉，敢于踢馆砸场子，跑到人家论坛说你这车不行，爬不了坡，挪不动步，经不起撞，还不敢高速。爽够了发现连账号都被封到百年以后。要我说，封就对了，打人不打脸，骂人不揭短，你指着和尚骂贼秃，便是大罗金仙也要怒上一回了，人家心里明白的，本来就窝火了，你还要伤口上撒把盐，不厚道。人家不明白的，买了辆自己喜欢的车，结果被你搅了兴致，不识趣。生活中邻居两口子打架，你是做和事佬还是劝人离婚？我估计后者就是有也早已不在了，当场就被人两口子砍死了嘛。</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">有的人因为<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3配置高、安全性好就觉得其他车都不该买，买的都是不懂车，都是傻冒。人家自己掏钱想买啥车是人家的自由，每个人都会选择自己认为适合自己的，不管什么正H斜H，有市场就有其存在的理由。所以淡定，是非由它去，好坏各人评。鞋合不合适，只有脚知道，车买得值不值，只有自己心里知道。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">五、陶醉比较型。没有比较就没有发言权，买车子多做比较是对的，可是也没必要整天用自己的长处和别人的短处比，这个不公平，也失去了比较的意义。这就象一个普通人能打赢网球世界冠军和象棋世界冠军一样，你和打网球的人下象棋，和下象棋的人打网球，赢了又有什么意义呢。<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3配置的确比较高，高到十五万以内的车子基本都达不到这种配置，这也是我选中它的原因之一，但它毕竟是部十万内的车，或许在十来万的价位里是无敌的，但你花个小龙虾的钱，想享受澳洲龙虾大餐，显然是不可能的。你跟人家比悬挂，比碟刹，比ESP，人家跟你比省油，比起步，比空间，反正比来比去,都是一叶障目不见岳父。尺有所短，寸有所长，淡定，还原真实的A3，对所有关心A3和想买A3的人才最有帮助。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">其次，就说说对待问题的心态吧，我们楼下有个人，打不开门锁，气得把消防队叫来了，人家说你找开锁公司吧，我们只能撬锁，他就不干，最后锁撬了，门开了，换了个两千多的门，才发现打不开锁是因为错拿了儿子家的钥匙。你说你跟自己斗啥气？我觉得有些<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3车主就是在跟自己斗气，油箱盖盖不上，敞口跑上百里找4S，幸亏不是裤子拉链开了，要不还真就是一路春光无限好啊。可是同样的问题有的人用根牙签就整好了。当然这种稍微用心就可以避免的毛病，奇瑞还是不要出的好，我们可以容忍你技术上有差距慢慢追赶，但不能容忍你不用心做车。有的人跑趟4S，没有享受到好的服务，就说我宁可多花几万买合资的，也不愿受这等鸟气。我就奇怪了，你是跟钱有仇还是跟车有仇啊？有些车服务一级棒，可是背地里连起码的安全措施都给省了，这是要命的服务啊。反正有缺陷的车子，4S就是跪式服务我也不会买。当然奇瑞如果不能改善这种低劣的服务水平，也永远无法和世界品牌抗衡，因为服务本身就是品牌价值的一部分。还有的因为油耗，整天战战兢兢，折磨得不行。我的观点是，买得起车就得烧得起油，要不还是别买了，整天纠结于油耗，就把驾驶的乐趣全弄没了，你是买车图方便，还是买个祖宗供牌位啊。还有的拿减配什么的说事，再减配还能减掉防撞梁？买的是低配，就不要想当高配的用。东西可以乱吃，话不能乱说，自己还没搞明白怎么回事就开始骂，只能让人贻笑大方。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">我觉得买<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3的绝大多数都是七零后甚至七五后，我就是七七年的，相当多的人是第一次买车，正所谓初恋不懂爱情，既没有开车的经验，也没有选车的经验，都希望能花最少的钱，买到最具性价比的车子。对于车的期望过高，过于理想化，一旦出点毛病，就觉得不可接受，就觉得中国的东西果然是不行的。其实这个和恋爱结婚蛮象的，恋爱时看啥啥好，相个老母猪都觉得身材够丰满。等到结婚了，才发现原来生活不仅花前月下，还得洗脏衣臭袜，不仅是长相厮守，还有河东狮吼，于是乎就有人喊什么婚姻是爱情的坟墓，这种人不想想，没有坟墓，你从哪儿爬出来的(未婚先有子的不在此列)。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">买了车很难退，结了婚，很难离；开车要磨合，结婚也要磨合；车子有毛病得修，婚姻出问题也得修。小毛病自己修，小问题夫妻检讨；大毛病要召回，大问题上法院。</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">老舅说，跑掉轮子是你的问题，你得紧螺丝，跑断了轴是质量问题<span style="word-break: break-all; line-height: normal">(此处省略五个字)；超限使用是你的问题，你得舍得换，上来就坏的是质量问题(此处省略五个字)；塞个毛条弄个牙签能解决的是小问题，刹不住车满山跑是大问题(此处省略五个字)；自己能解决的是小问题，老舅解决不了的是大问题(此处省略五个字)。成千上万个零件装配起来的车子，谁敢保没有一点毛病，美国人要是知道挑战者号会爆掉，也不会让七个宇航员坐个大烟花了。关键是有问题要赶紧解决问题，没问题要经常查查问题，千万别让小问题积成大问题。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">论坛上有几个常见的我认为不是问题的问题：</span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">一、动力不足。总有人说<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3动力差，没有搓背感，要搓背，你上澡堂子嘛。什么？推背？这个我就不明白了，1.6的差有1.8的，1.8的差有2.0的，都满足不了，那就买别的车，总有动力让你满意的。斯太尔动力强，能做代步工具吗？</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">二、油耗高。这个可以理解，谁都希望省油，我甚至恨不得烧水都能跑。可是它就不是为省油而设计的车，<span style="word-break: break-all; line-height: normal">205的宽胎，1.4吨的车重，能怎么省？德国的技术先进吧，美国的技术先进吧，你看有把省油做为宣传卖点的么？又要马儿跑，又要马儿不吃草，哪这么多好事。不想油耗高，那就买省油的嘛，工信部不是有张榜单嘛。好车费油，省油和坚固稳定是不可能兼顾的，好女费汉(这是谁发明的，我不做解释)。新一期的烟台广播电视报上说，车重减少100公斤，油耗降低0.3-0.6，如果这个数据成立，你再算算，如果A3瘦身400公斤，轮胎再瘦到175的，油耗能降多少？问题是你还敢买吗？反正我不敢。再说了,油耗再高,开十年,能差出多少油钱?能差出购车差价不?</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">三、空间小。这个有很多理性分析帖，我也不想多说。车不是橡皮筋<span style="word-break: break-all; line-height: normal">,空间摆在那儿,又不是进怡红院身不由己，觉得小了可以买大的嘛。一边享受着高回头率，一边说这也不好，那也不对，这就跟上街一边看走光美女流口水，一边骂世风日下，人心不古一样，得了便宜还卖乖，你亏不亏心啊。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">其实这几个问题归结到一点，就是选错了车，定错了位。买车就应该根据自己的实际需求去选择适合自己的，老舅说的对，<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3是好车，有很高的配置，有很好的安全性，有靓丽的外形，但是它也有适合自己的使用条件，只有在这样的条件下，才能发挥它最大的优势。其他车也一样，都有适合自己的人群。有人嘲笑比亚迪，人家卖得也很好；有人嘲笑不安全，牛头H满街跑；有人嘲笑老爷车，配件便宜口碑好。车子定位不同，适合人群也不同，所以，不要管别人买什么，买适合自己的。让A3耕地，它不如牛，让A3拉货，它不如人力三轮，你要让它下蛋，它连老母鸡都不如。这叫什么？跟尼姑要孩子，生不出来啊。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">对于的确是问题的问题，我觉得要坚决维护自己的权益，但是这种维权不应是在论坛大肆发帖泄私愤，以期造成舆论压力。这并非正道，也很难达到目的<span style="word-break: break-all; line-height: normal">,特别是如果是个案的话,就更没有意义了。4S不行，有400，400不行还有消协。都不行了，不是还有法院吗，谁让咱踩到狗屎走了运呢。至少到目前为止，我看到A3坛里几个比较大的问题都解决得比较好，这一点我相信国内厂商会比合资车做得更好。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">同事的捷达后排漏雪，照样一个劲的向我推荐，小丁的<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3是头一批车，可是到目前为止，还没有去过4S，连通知升级把手套和发动机罩都没去，她觉得不值得去花那个油钱的。可见车子在不同人手里真的是不一样的。想找毛病的人，怎样也能挑出来，结果把自己整得很烦也很累。钱花了，心情却不爽。我以前在博客里曾经说过一段话，&ldquo;生活啊，就象一杯二锅头，有人喝着苦，有人尝着辣，有人品着香，不同的不是酒，而是人的心态&rdquo;。用不同的心态对待爱车，一定会得到不同的结果。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">走路硌脚，发明了鞋；骑马硌蛋，发明了鞍；风雪难耐，发明了车；车是什么？车就是满足人方便快捷出行的一个交通工具而已<span style="word-break: break-all; line-height: normal">,不要给它背负太多的个人意愿，它拉不动。我也希望自己将来的车没毛病，就象我希望刷完卡可以不还钱一样。但是，人生不如意，十有八九。老舅说了，没有没毛病的车，所以我作好了面对问题的准备，我愿为我的选择承担后果。你呢，你准备好了吗？</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">后记：至此，买车前的文字历程就算结束了。非常感谢坛友们对我的鼓励与高看，实在是受宠若惊。其实这第四篇<span style="word-break: break-all; line-height: normal">,有无皆可,只是自己看论坛的一些想法,也有点乱,既然坛友们有要求,我也就不怕献丑了。基本上在五一前后，我就会把车子提回来，主要是自己觉得五一如果无优惠，全年基本无望。不想等1.3S，是因为这个型号没有经过市场检验，不知道是否用得住，另外在价格上怕比现在更贵些，我觉得动力够用就行了，不追求推背。手头刚好有一辆94年的普桑，按最新的以旧换新政策，应该可以拿到1.8万的补贴，而这个车子最多也就能卖个七八千了。还是有的赚的。感谢党的好政策，感谢胡主席。</span></span></div><div style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; word-break: break-all; text-indent: 32pt; line-height: normal; padding-top: 0px"><span style="font-size: 16pt; word-break: break-all; line-height: normal">最近路上的<span style="word-break: break-all; line-height: normal">A3越来越多了，昨天一早居然遇上了四辆，三辆是银三厢，一辆是银两厢。单位里不经意间也多了一辆A5，说实话，如果不是那个有点脑残的屁股，我也买A5了。不过老舅建议，差一万就别要低配了，很多车子高低配的差别不止是少了什么配置，而且连共有配置的品牌也不一样，品牌之间的差别还是相当大的。为省这点钱，不一定划算。所以我还是确定了1.6三厢精英。到手后，我会上作业的。不过不要太期待，不太可能象现在这样的写法。</span></span></div>]]></description><category>采油工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/967.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=967</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=967&amp;key=87101feb</trackback:ping></item><item><title>囧多姆</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/966.html</link><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 17:22:03 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/966.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;</p><div style="line-height: 200%"><font size="4"><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">没错，就是囧多姆，不是奥多姆。他的整个职业生涯就是一个&ldquo;囧&rdquo;字，外界批判他的永远都是天赋大于实力，注意力时间短于比赛时间，再加上去年年夏天签合同时被巴斯摆了一道，</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">where</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">囧</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt"> happens</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">。曾经的球队一把手，</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">08</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">年前的湖人二当家，今天他可能都不知道是第几把手了。从进入联盟的第一天起，他就是天赋的代名词，被人们寄予各种厚望，然后就是用场上一个又一个丢人的表现，来让大家失望。当你对他寄予厚望的时候，他往往要让你失望，相反当你对他不报希望的时候，他又以一两场的惊艳表现让你重新生出希望，数十年如一日的窘境就是这么一路走来，几多风雨。</span></font></div><div style="line-height: 200%">&nbsp;</div><div style="line-height: 200%"><font size="4"><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">总决赛期间更是用实际行动把湖人所谓的&ldquo;三高&rdquo;变成了&ldquo;双塔&rdquo;，考虑到拜纳姆的伤势，更多的时候湖人仅是一高半在场上。包括总决赛上目送</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">175</span><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">的内特上篮、目送雷&middot;阿伦轻飘飘的上篮、被格伦&middot;戴维斯打的屁滚尿流，找不着北的一系列表现，不知道面对自己监护人的这种表现，皇后桥的另一位英雄阿泰先生当时是什么感想？</span></font></div><div style="line-height: 200%">&nbsp;</div><div style="line-height: 200%"><font size="4"><span style="line-height: 200%; font-size: 14pt">幸好，总决赛最后一节里，他用出色的轮转、协防证明自己多少还是对得起身上的这件紫金的球衣的。</span></font></div>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/966.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=966</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=966&amp;key=66267090</trackback:ping></item><item><title>终于见到穿衣服的苍井空老师</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/965.html</link><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 17:56:34 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/965.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6月17日，晚上6点20分，上海国际体操中心。我们敬爱的xing启蒙老师，来自于东瀛的苍井空女士，终于让众多梦寐以求的男士如愿以求，现场那个轰动就不用多说了。不过，穿上衣服之后的苍井空老师，实在让很多粉丝难以辨认呀！如果不是主持人介绍，如果不是满口的日语，恐怕还真认不出来了。<br />苍井空老师与网友互动，也现场玩了《勇士OL》这款游戏。会下我也非常有幸，能够与苍井空老师面对面的交流，只是非常遗憾，我的相机已经没有电了。没有办法哦！苍井空老师问了我几个问题，都是由身边的美女翻译帮助。她问了她在中国的影响力如何，我说如果不穿衣服，中国起码一半的男士认识她，穿了衣服之后，连我都有点不认识。然后苍井空老师问了立马电动车飞越黄河活动，我对此也有一点了解，给她做了介绍之后，她表示非常有兴趣。下个月月底她将参加ChinaJoy，而立马飞黄也在下个月举行，她有兴趣前往现场助阵，这让很多粉丝倍感惊奇呀！<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不过，能够亲眼见到苍井空老师，实在是鄙人今生最大的满足呀！想当年，我们是在苍井空老师的帮助下，度过一个又一个难忘的不眠之夜。因为有了苍井空老师，我们的青春才那么多姿多彩！感谢苍井空老师！真的很感谢。第一次来到上海，就能够有幸见到真容，这将是我毕生难忘的经历呀！<br />&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/965.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=965</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=965&amp;key=c9ff699f</trackback:ping></item><item><title>昨天跟一位女性朋友做到差点吐了</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/964.html</link><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 17:55:21 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/964.html</guid><description><![CDATA[<p>昨天陪一位女性朋友去中山公园玩 <br />　　看到海盗船半价优惠,兴致盎然得非要坐一下 <br />　　我说我不行,她非拉我上 <br />　　<br />　　开始的时候还好,我就是心里痒痒 <br />　　后来那个操作工变态 <br />　　每次海盗船快停的时候他就增加摆动的幅度 <br />　　还一个劲得说:&quot;害怕了就看着天大声喊&quot; <br />　　我曰,你就不能停下来吗... <br />　　<br />　　三搞两搞我就有点受不了了 <br />　　10分钟后终于停下来了,这厮还嚷嚷着:&ldquo;想做的可以继续，不用再交钱了&rdquo; <br />　　晕死<br />&nbsp;</p>]]></description><category>地质勘探技术</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/964.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=964</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=964&amp;key=21c31c2f</trackback:ping></item><item><title>侯加根</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/963.html</link><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 17:31:14 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/963.html</guid><description><![CDATA[<p>侯加根 男，安徽省无为县人，1963年9月出生，博士，博导。研究方向：油气田开发地质学。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;1985年7月、1988年6月、1997年6月分别毕业于华东石油学院和石油大学（北京），获矿产普查与勘探专业学士、硕士、博士学位，1988年6月-2003年10月在石油大学（华东）勘探系工作，历任油藏地质研究所副所长、地球资源与信息软件研究所所长。目前在中国石油大学（北京）资源与信息学院工作。长期从事油气藏地质、油气开发地质的教学与研究。1994年获中组部、国家人事部、中国科协授予的&ldquo;第四届中国青年科技奖&rdquo;，1995年经国务院批准享受政府特殊津贴。先后完成国家、省部级及油田企业科研课题40余项。作为主要贡献者获得过国家科技进步二等奖1次、省部级科技进步一等奖2次、二等奖5次和三等奖4次<br />。<br />Email：houjg63@yahoo.com.cn ; houjg63@cup.edu.cn 办公电话：010－010-89733101<br /><br /><br /><strong>论著目录：</strong><br />1.侯加根，河流和三角洲储层随机模拟，石油大学出版社，1999 <br />2.汤磊,孙康平,侯加根，油藏综合描述系统操作手册（上下册），石油工业出版社，1998<br />3.侯加根，焦巧平,大港段六拨油田网状河沉积及储层非均性研究，石油实验地质，2003，25（4）<br />4.侯加根，文南油田文79块沙二下沉积微相与开发效果分析，石油勘探开发，2000，27（6）<br />5.侯加根,徐守余，河道砂储集层随机模拟方法分析，石油勘探开发，1998，25（4）<br />6.Hou jiagen, Analysis Of Sedimentary Microfacies And Development Effectiveness Of The Lower part of Second member of Shahejie Formation Of Wen-79 Block, Wennan Oilfield，Scientia Geologica Sinica,2000, 9（4）<br />7.Hou jiagen, High Resolution Sequence Stratigraphy and Micro-facies Of Fluvial Deposits, Upper Guantao Formation, Chengdao Field, Scientia Geologica Sinica, 1999,8（4）<br />8.Hou jiagen, Reservoir Characterization of Integrating Seismic, Log, and Geology&mdash;A Case of Daqing Oilfield, Scientia Geologica Sinica, 1998, 7（3）<br />。。。。。。。<br /><br /><strong>获奖目录</strong>：<br />1.陆相水驱油藏剩余油富集区研究与开发，2005年国家科技进步二等奖<br />2.胜利油田高含水复杂非均质油藏剩余油富集区精细描述方法研究，2004年中国石化科技进步一等奖<br />3.东辛复杂断块油藏水平井地质优化设计技术研究及应用，2003年山东省科技进步二等奖<br />4.河道砂储层非均质动态地质模型研究，2002年山东省科技进步二等奖<br />5.储层流动单元研究，2001年山东省科技进步一等奖<br />6.特高含水期河道砂油藏剩余油分布研究，1998年山东省科技进步二等奖<br />7.辽河油田重力流储层地质模型研究，1996年中国石油天然气总公司科技进步二等奖<br />8.含油气盆地构造岩相分析，1994年山东省科技进步二等奖<br />9.油藏描述微系统,1994年山东省科技进步三等奖、中国石油天然气总公司科技进步三等奖<br />11.复杂油田的油藏描述方法和技术，1993年国家教委科技进步三等奖<br />12.油藏描述与油藏模型，1992年国家教委三等奖<br />&nbsp;</p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/963.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=963</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=963&amp;key=0d7730f7</trackback:ping></item><item><title>毕业 乱 扯淡 越扯越乱</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/962.html</link><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 14:23:15 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/962.html</guid><description><![CDATA[<p align="center"><font size="5"><font color="#0000ff">尽量把酒言欢，试图言无不尽</font></font></p><p><br />&nbsp; &nbsp; <font size="3">梳理是一件费神费脑的事。<br />&nbsp; &nbsp;<br />&nbsp; &nbsp; 想了好久，不知道从何开始，因为现在回首，发现这好几年虽过的新鲜带劲，却也是神魂颠倒，不知道干了些啥，于是，我想还是从小事说，就挑关键词了。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 本校有个那啥，忘了叫啥了，口号类的，&ldquo;以学习为中心，走全面发展之路&rdquo;。那就从它开始。<br /><br /><b>学业</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 学，对我来说这是最让我心虚的，是心虚，不是虚心。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 现在在弄毕业设计，发现现在的自己的确是脑残状，一脑子浆糊。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 大一伊始，就或背书包，或夹课本，揉着眼睛去上课。到了课堂上，盯着老师在上面拿俩嘴唇外加一根舌头，偶尔还有两只手，发出声音做出动作，我却是弥勒状，不为所动。心想更可恨的是他说的我都懂，您也太肤浅了，内心鄙视他几遍，玩玩手机聊聊天，差不多下课了。终于可以撤了。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 隔不了多久，又得上此课，极不情愿的来占最后排的座位，扯几句闲话进入神游状态，想想与我无关的天下大事，伊拉克那地方，台湾那旮瘩，美国日本那帮淫民，顺便八卦一下中南海。。。偶尔抬抬头竖竖耳朵，哦，那书呆子还在讲这点东西啊，没劲，听你照本宣科还不如我自己来呢！我自己先瞅瞅这新书，话说每本书都是让我这么扒拉完的。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 学期末，要考试前，再打开书翻一下，居然都不懂了。。。悔不该当初。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 打住，以上此类没劲的东西略过不表了。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 对我来说，学业实际上仅仅是一个专业，找个工作混口饭吃破罐子破摔拉倒了。从记事起到现在，不断就有人说我是个没有上进心，没有毅力的人，时常饶了自己的人。年纪轻轻就没了斗志，其实我从小就没有斗志，毫无信念迷迷糊糊活了二十多年，很多人回忆童年的时候都说小时候把科学家、律师、作家当做自己的理想，而我的大脑里，没有任何关于理想的东西。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 一个男人，本不该这样。可也只能慢慢改良，如果来场革命，说不定我瞬间会崩溃。只能先谢谢那些提醒我这个缺点的人，最起码知道这些之后，我会对自己对他人更负责人一点。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 好了，学习结束，下面全面铺开。<br /><br /><b>敏感词</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 既是敏感词，那就是不得不提却只能这么提。<br /><br /><b>感情</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 据说谈感情伤钱，谈钱伤感情，此处从略。。。<br /><br /><b>朋友</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 但凡上过大学和被大学上了的人都有个感觉，不管你在各方面有没有收获，你认识的这帮朋友将是一辈子的财富。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 虽说学校远不如社会复杂，但这里也可以认识各色人等，碰到各类人群。天南海北，除了火星水星从哪里来的都有，自然性格迥异：豪放的，婉约的，闷骚的，横的，不知死活不要命的。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 但是朋友的定义不见得就是观点一致。而在于能否说的上话，能不能从对方那里找到感兴趣的东西，能不能找到使自己受益的观点，比如说因彼此尊重而成为朋友，因欣赏对方某个优点甚至缺点而成为朋友，因对方指出自己的缺陷而成为朋友，等等（说不出来了，这些东西太微妙，功力有限，暂时总结不了了，打住）。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 朋友是需要经营的，这句话先提醒一下自己。我不太会关心别人，或者关心但不习惯不会表露出来，这样下去，会容易和朋友们疏远。但愿这是个假象。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢命运给我安排了这些好朋友，他们整天跟我东拉西扯，时不时的给我带来欢乐。<br />&nbsp;<br /><b>杂书</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 从小我就喜欢看书。但都是囫囵吞下去，拨开皮看看里面的瓤是什么颜色，大体了解一下。从来没有认认真真静下心看看一本书。比如那时候喜欢看历史课本，拿到新书就把它从头翻到尾，现在想想幸亏没有认真看，要不然这么多秽史还不把我给害惨了。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 到了这个叫大学的地方，终于有图书馆了，看书不用花钱，多么美好的事情啊！我可以没事就进去逛一圈，但是很遗憾，这个学校分成两个校区，文科类专业不在本地，那时候感觉图书馆里那点东西少的可怜，经常是失望着离开。当然现在的确是感慨那时的自己分辨能力太差，不知道什么值得看。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 于是，转而看上了报纸杂志。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 有件事我想不明白，大一大二的时候，我同时看的几份报纸是：《南方周末》《环球时报》《参考消息》。庆幸自己内力还算深厚，没被搞得不阴不阳走火入魔。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 后来不看了，南周越来越和谐，还涨价，典型的服务不周到还想要小费，哥留着钱买烟抽！另外两份就不用说了，老看那玩意的话我早就扛着枪干美国佬去了。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 可能那时候太需要某些东西了，只要有信息的东西我都想要，可能吧。被蒙蔽着憋了二十年，说不准就饥不择食了。把我扔沙漠里，如果天边飘来一份也叫做报纸的《人民日报》，我会是什么表情？？会尴尬？会失望？我觉得还是惊喜的可能性比较大。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 到后来，我发现图书馆里其实有不少值得读的书，于是每次假期，都是背着半个包的书回家，一是想着能多看点是一点，还有一个重要原因，家里没有网络，不能整天盯着个弄一条令人作呕的新闻从早上开始一直播一直播一直播一直播一直播到新闻联播开始的CCTV新闻频道吧。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 钱穆、钱理群、范曾、杨天石、陈丹青、路遥、陈忠实等等，基本都是我在假期里认识的，甚至有次到图书馆淘书，竟然发现一本严家其写的，内有大量敏感词，5.35、Square、春游、减肥等等。不敢想象这么一个小图书馆竟然有这么一本书。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 还有一次，拿起一本萨特文集，看上去就很干净，估计除了管理员没多少人摸过。端详了一阵，还是怀有敬意的放回去了。萨大爷，对不住了，我实在是看不懂您写的东西！<br /><br /><b>摇啊滚啊</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 本人系伪摇滚迷一枚。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 一开始是听着新鲜，图一时痛快，因为这种东西可以让人宣泄情绪，尤其是比较重的一类。后来渐渐转变，现在更倾向于民谣的风格。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 经历过一些事情后就会发现，好多东西根本不懂，只是一味的凑热闹。就比如对音乐的理解，最初是全盘接受，后来觉得要经过筛选，听得再多会发现，摇滚的魅力远非宣泄。我现在说的话，等明年再看我很可能会心一笑。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 摇滚的魅力在于其革命性，但好的摇滚在发挥其革命性的同时，建设性也不会缺席。现在对于太猛的音乐已经渐渐不太接收了。更喜欢高旗的吟唱，而不是怒吼；冷血的乡音，而不是嘶啸。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 坐在电脑前，我的耳机经常会想起那些熟悉的声音，张楚、窦唯、高旗、郑钧、老藏、许巍。。。这些老家伙的东西越听越有劲。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 难道是我老了？未必吧，可为什么会这样？<br /><br />&nbsp; &nbsp; 中国的摇滚乐经历过的那段辉煌，会不会再来？<br /><br /><b>喝酒</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 这是一项让人既爱又恨的运动。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 在泰安实习的时候，两个无所事事的寂寞男人，用一副纸牌，解决了大半瓶小刀。然后又出去喝到扎啤摊的老板娘关灯以示抗议。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 从此便与酒结下梁子。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 实际上我不是喜欢酒，而是喜欢喝点酒的感觉，平时老是端着，沾点酒精会使自己放松下来。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 还有人喝多了会哭。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 一帮学生，没有勾心斗角的压力，在酒桌上也没什么顾虑，让陌生人认识，让熟人感情更深，让异性那个啥啥啥（此处包含敏感词，请关灯）。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 不知道为什么，中国人向来如此？还是社会不够发达？为什么那么多话非要喝点酒才说出来？<br /><br />&nbsp; &nbsp; 有时候两个人有点小摩擦，半月不说话，结果酒桌上一杯酒解决掉。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 不过得失是守恒的，中途胃可能会抗议。但没办法，抗议吧您就，人的身体是典型的中央集权结构，您抗议大脑就只能调动身体机器暴力维稳了。过几天您再慢慢上访，或者到时候给点好处，随便填点地沟油之类的东西，美滋滋乐悠悠飘飘然的找个地儿蠕动去了。。。<br />&nbsp;<br />&nbsp; &nbsp; 这喝了酒也没少干过丢人的事。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 拍桌子，抬高嗓门，摔瓶子，充胖子吹瓶未遂，吐得不省人事，被人架回宿舍抬到床上，发短信骚扰一下某个人，谁还有比较损的我没干过，或者干过却忘了的，还望朋友们提醒。<br /><br /><b>抽烟</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 这是个很不好的习惯，可目前来看，让我也是既爱又恨。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 不知道什么时候碰上的这玩意，可能日子过得太没劲了吧，虽然有时候说的眉飞色舞，但过久了就腻歪了，重复重复重复重复。。。谁不烦啊？<br /><br />&nbsp; &nbsp; 这个东西最好不要碰。开始是打发时间，沾上之后就是打发生命了。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 所以这是个不得不提的关键词，啰嗦至此。<br /><br /><b>网络</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 互联网是人类最伟大的发明。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 关于这个，想说的太多，太乱，但愿能说清楚。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 作为一个进大学之前几乎没有碰过网络的人，进入这片天地，先是新鲜，之后茫然，再后来不知所措，最后疯狂的汲取养分，而不去理会有没有三聚氰胺四氯化碳地沟油添加剂毒奶粉苏丹红苏打绿。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 从来都是被动接受信息，这次不一样了，可以自己去找自己去想，这使我乐此不疲。不过想法也是飘忽不定，今天知道一点东西，说不定明天就推翻了，完全没有处理信息的能力。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 从一开始的网易新浪到后来凤凰天涯这些门户和论坛，我都在不声不响的看，说是自己找寻信息，其实只是变了形式的被动接受。因为如果大脑不会运转，听到的什么都是被动接受的。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 看多了之后，就意识到了一些，于是淡了下来，泡个人人网看点无聊视频，发春帖子，愤青文章，开个餐厅偷个菜，等等，反正越来越没劲。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 终于在某一次新闻还是什么上听说有个东西叫微博，于是就去掺和一下。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 结果一发不可收拾！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 这是个太过疯狂的场所，信息爆炸，观点尖锐，及时而且互动性极强。相比论坛，他更注重互动，相比QQ，他的论坛架构促使人说话前多一个思考的步骤。这样一个地方，仅仅用一句我喜欢来形容，相当于废话。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 我的确喜欢。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 就这样，在微博安营扎寨，长期驻守。且看他们，指点亚克西江山，激扬草泥马文字，发春拍砖嬉笑怒骂，皆可经由键盘织成绝妙围脖，好不痛快！也从中认识了不少牛人和闲人，而且看多了之后也便淡定了不少，因为他们的每句话都会给我提个醒，让我能够换个方向思考。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 我很庆幸的是我经历过这两个多月之后，没有在这个爆炸的空间里继续迷失，反而有了走出来的迹象。这正是我要感谢微博的原因，当然最要感谢的是很多给过我指点的未曾谋面的值得我尊敬的朋友们。正所谓天外有天朝，人外有高人。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 说这些可能有些人不解，身边的朋友也没有看出来，但是我的内心的确变了，虽说这只是开始。从这里开始我才真正开始学习思考，独立的思考。当然不要抱太大希望，这个玩意对中国人来说太稀缺了，从小就被摧残掉，能否恢复，要视被破坏程度和自我修复能力而定，所以要看天分，尽量吧。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 但是，网络这个东西，让人变懒了。动用Google几乎可以找到所有你想要的信息，所以，也就懒得去真正踏踏实实的学习一些东西。久而久之，会给自己一种错觉，好像什么都略懂。虽说什么都略懂一点，生活会更加美好一点，但是，什么都懂点皮毛，最后会发现，自己也就只剩下一点皮毛。<br /><br /><b>总结</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 对某些事情我只能冷眼旁观，因为存在即有其理由。就比如吸收大学生入党这事，太不靠谱，完全是与大学精神相违背的。但是无奈的是这件事大学自己都说了不算。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 有些东西想开了，就可以扔了。老背着它也没用，这只是个装着石头的包袱而已，只能用来打人，不能用来充饥。时常告诉我自己，不要不在乎周围的一切，也不要太在乎周围一切。内心强大了，就足可以微笑面对一切。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 大学是让人汲取各种思想，使内心成长，变得更强大的地方。是所谓独立之思想，自由之精神。不能到现在连口号都不敢喊了吧。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 所以我把这几年当做自己在进入社会之前长见识的最后机会，一直在疯狂的逃课从而找出时间用来补课。让自己的心性释放，内心更加自由且强大是我的目标。虽说有点失败，但目前看来还不至于后悔。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 如果说大学初始的自己是块海绵，疯狂的汲取水分。那么到了后来，更像是电脑硬盘，在有所选择的搜集资料，这些资料可能是正版软件，也可能是脑残病毒，目前还不得而知。但是我不想错过任何有价值的东西。即便最后发现自己走了不少弯路，但最起码我避免了无知在自己身上留下烙印！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 或许再过几年的我，会让各位朋友很陌生，到时候请不要见怪，现在的我只是处于服务器内测阶段，未完全开放。。。<br /><br />&nbsp; &nbsp; 这个阶段很痛苦，如果能够痛并收获着，或痛过之后可以收获，就算没有白痛了。<br /><br /><b>致谢</b><br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢国家！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢父母兄长！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢身边的朋友老师，包括一块扯淡睡觉无理取闹的铁哥们儿，更包括之前与之有过不快经历的各位，到这个时候，歉意已经被敬意所取代，只想说句谢谢！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢带我毕业设计的罗老师、刘师兄以及实验室各位师兄和同学！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢微博上各位睿智的朋友！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢萃园站上未曾相见的一帮水民！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢封过我账号的淫淫网！<br /><br />&nbsp; &nbsp; 感谢伟大但残缺的互联网和长城防火墙！</font></p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/962.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=962</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=962&amp;key=2b217834</trackback:ping></item><item><title>海洋宝宝有毒哦，</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/961.html</link><pubDate>Sat, 29 May 2010 18:08:31 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/961.html</guid><description><![CDATA[<p>&ldquo;海洋宝宝&rdquo;含重金属及有害物，提醒广大儿童远离&ldquo;海洋宝宝&rdquo;</p><p>一粒粒颜色绚丽的小珠子，在水中浸泡五六个小时后，居然&ldquo;长大&rdquo;百倍，捏起来软软的还有弹性&hellip;&hellip;近日，这种被称为&ldquo;海洋宝宝&rdquo;的玩具开始在校园流行，特别受到小朋友的喜欢。</p><div class="spctrl">&nbsp;</div><p>　　在上海的各个销售点，&ldquo;海洋宝宝&rdquo;的价格为每小包2元，但实际上其主要原料成本很便宜，网上批发价每包最低连1角都不到。</p><div class="spctrl">&nbsp;</div><p>　　为了弄清楚&ldquo;海洋宝宝&rdquo;的真实面目，日前记者将两包从地摊上购买的&ldquo;海洋宝宝&rdquo;送至中科院上海有机化学研究所分析测试中心。该中心的专家检测后发现，&ldquo;海洋宝宝&rdquo;含有重金属和芳香类化合物，对人体有害。</p><div class="spctrl">&nbsp;</div><p>　　中科院上海有机化学研究所分析测试中心对&ldquo;海洋宝宝&rdquo;的检测报告：</p><div class="spctrl">&nbsp;</div><p>　　对其进行元素分析后发现，&ldquo;海洋宝宝&rdquo;含镁、锌、钛、锰、硼、钡、氯、硫等元素，这些化学元素及其化合物均含有毒性，对人体有害。同时，对&ldquo;海洋宝宝&rdquo;的氯仿萃取液测试后发现，其含有苯环或杂芳环的芳香类化合物。（注：苯环或杂芳环的芳香类化合物常用于制作化工染料、颜料以及添加剂。）根据彩球吸水膨胀，且据有一定弹性的特点，经检验判定其主要成分为亲水性树脂。无论是皮肤接触（渗透）还是吸入其挥发性物质，都有可能会对儿童健康造成危害；如果儿童误食&ldquo;海洋宝宝&rdquo;，它很可能会在消化系统中吸收水分而膨胀，对人体造成伤害。</p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/961.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=961</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=961&amp;key=ae37d0ff</trackback:ping></item><item><title>英国石油公司可能被罚得“倾家荡产”</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/960.html</link><pubDate>Thu, 27 May 2010 19:09:40 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/960.html</guid><description><![CDATA[<p style="text-indent: 30px; margin: 0px 3px 15px">英国石油公司正寄望于最后一招，以控制住其引发的墨西哥湾漏油之灾。</p><p style="text-indent: 30px; margin: 0px 3px 15px">英国石油公司（以下简称BP）25日开始进行诊断性测试，目的是为接下来封堵破损油井的措施铺平道路。有分析称，这很可能是该公司在8月以前控制墨西哥湾漏油局势的最后机会。</p><p style="text-indent: 30px; margin: 0px 3px 15px">美国政府当天表示，&ldquo;深水地平线&rdquo;石油钻井平台爆炸事件相关方必须为海底原油泄漏导致的所有损失&ldquo;埋单&rdquo;。</p><p style="text-indent: 30px; margin: 0px 3px 15px">据悉，美国国会正在审议一项法案，准备大幅提高原油泄漏赔偿上限。一旦法案得以通过，英国石油公司等可能被罚得&ldquo;倾家荡产&rdquo;。<font color="#000080"> </font></p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/960.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=960</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=960&amp;key=599a31d5</trackback:ping></item><item><title>长三角规划受益股29只</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/959.html</link><pubDate>Tue, 25 May 2010 13:39:17 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/959.html</guid><description><![CDATA[<p><strong>长三角股票一览</strong></p><p>　　<strong>新和成</strong></p><p>　　新和成于2004年5月28日发行A股,6月25日在中小板上市,发行价13.41元/股。2005年至2009年5年间,新和成的复权股价收益率达15.3倍。</p><p>　　新和成由创建于1988年的新昌合成化工厂改制而来,从一家回收废酒精的小作坊成长为维生素巨头。2004年5月28日启动招股,公开发行3000万股,募集资金4.023亿元,6月25日在大幕初启的深圳中小板上市,成为中小板第一股。</p><p>　　上市5年多以来,新和成一直保持盈利。2008年,公司利润总额在中小板中排名第二,每股收益排名第一。2009年,实现销售收入29亿元,净利润10亿元,上缴税收4.33亿元。公司上市后历年均实施股利分配,分红及扩股水平在中小板公司中名列前茅。</p><p>　　2004年至2009年,新和成总股本由1.14亿股扩至3.4亿股,资产总额由16亿元攀至42亿元;主营业务收入由11亿元增至29亿元;净利润由7261万元升至10亿元。</p><p>　　截至2009年12月31日,新和成总市值逾182亿元。</p><!--分页--><p>　　鑫富药业</p><p>　　公司是世界维生素B5领域的龙头企业,产销量占全球的40%以上,由于维生素B5市场价格的快速回升和维生素B5、维生素原B5(D-泛醇)产销量的增加,公司主营业务收入、主营业务利润及净利润同比增长幅度较大。</p><p>　　公司产品将填补国内空白。公司立足于建设成为全球技术领先、生产规模最大的D-泛酸钙产品生产企业,拟利用生物技术开发其他泛酸系列产品,随着本次募资项目D-泛醇和泛硫乙胺项目的建成投产将填补国内空白有望成为新增利润点。</p><!--分页--><p>　　科华生物</p><p>　　公司是中国规模最大的医疗诊断用品产业基地,历经多年积累,科华生物已经成为中国体外临床诊断行业的龙头企业。09年底,公司三个核酸栓测试剂产品取得了国家食品药品监督管理局颁发的医疗器械注册证。</p><p>　　乙肝检测禁令对公司业绩影响有限。根据估算,即使以最悲观的预测,该项收入的减少对公司EPS的影响也仅为0.05元,2011年后公司将重拾快速增长的步伐。</p><p>　　医疗仪器接过高增长大旗。自2009年开始,医疗仪器业务尤其是自产仪器增长迅猛,2010年一季度仍然保持高速增长,成为了公司新的增长点,有效弥补了诊断试剂业务的增速下滑。</p><p>　　血筛业务是长期最大的看点。今年下半年将进行全国14个城市的血筛核酸检测试点,明年有望在全国范围内正式铺开,初步判断该业务对今年的业绩影响不大,明后两年将受益明显。</p><p>　　业绩预测。假设血筛业务如期开展,预估公司2010-2012年EPS分别为0.57、0.79和1.04元,今年的业绩增速基本上是未来几年的最低点,明后两年公司将迎来加速增长。(据中国证券网)</p><!--分页--><p>　　苏宁电器</p><p>　　投资亮点:</p><p>　　公司是我国最大的家用电器专营连锁经营企业之一,在行业内的地位突出,具备强大的竞争优势。公司的销售终端网络庞大,与国内外数百家名优产品生产厂家建立了稳定的业务关系。公司在维持原有商业模式的同时,也在积极寻找新的利润增长点,通过&quot;旗舰店&quot;策略,提高单店销售收入和利润水平,借助已有渠道和物流建设,向下开拓城郊地区、富裕县城及乡镇市场。此外,公司由追求店面数量扩张到追求全面的商业运行模式,力争实现单店价值的最大化。</p><p>　　风险提示:</p><p>　　3C产品的上游供应商集中度高、竞争激烈,且销售渠道尚需整合,对公司该部分产品的经营产生了短期影响。</p><p>　　苏宁电器当前2010年市盈率仅为18.21倍,显著低于行业中值,居商贸零售市盈率最低的个股之列。我们认为,苏宁电器正是当前被市场大环境,尤其是被房地产市场政策调整&quot;错杀&quot;的成长性价值股。一旦大盘企稳,苏宁将成为投资者&quot;熊市拾金&quot;之选。</p><p>　　自4月中旬房地产新政出台以来,苏宁电器股价大幅下滑,今年以来跌幅接近25%。我们从苏宁电器销售收入的产品构成、房地产市场关联度、未来市场布局等角度进行了梳理,实际上,公司长期以来致力于产品多元化、与供应商业务模式的不断创新,以及未来偏重三级市场的布局都使得公司一定程度上能够规避房地产市场乃至宏观经济向下波动的风险。</p><p>　　对比主要竞争对手2010年一季度主要营收数据,公司无论在营收、毛利率/增长、净利率/增长,还是门店扩张、可比门店销售增长方面,均具备优势。（中信证券）</p><!--分页--><p>　　思源电气</p><p>　　公司是国内知名的专业研发和生产输配电及控制设备的高新技术企业、国家重点火炬计划企业,是电力设备制造与服务业中发展最快的上市公司之一。公司依托技术创新和稳健经营,建立起具备完全自主知识产权的技术开发体系,拥有多项国家级重点新产品和技术发明专利,公司主导产品及核心技术在国内均处于领先地位。</p><p>　　一季度业绩增长58%。10年一季度公司实现营业收入、净利润分别为3.63亿元、1.47亿元,同比增长21%和58%。一季度每股收益为0.33元。业绩增长主要来源于主营收入的增加和出售平高所获投资收益。</p><p>　　收入增长稳定,费用下降和毛利率提升盈利能力。一季度出售平高股权791万股,获得投资收益9713万元,占净利润的66%。目前公司尚持有平高股权3456万股。出售平高不仅带来了巨额的投资收益,更为公司带来充足的现金。一季度公司负债率为19%,财务费用为-227万元,同比下降358%。一季度收入增长主要源于上一年度结转订单所致,同时毛利率有所提升。扣除非经常性损益后一季度净利率增长84%。</p><p>　　公司综合毛利率上升2.28个百分点至44.56%。其中电容器和高压开关毛利率上涨较多,分别为45.74%和45.30%,分别为7.26个百分点和6.47个百分点。毛利率上升主要是由于原材料价格下降及公司产品规模扩大所致。</p><p>　　盈利预期。公司预计上半年业绩增长50-100%。不计出售平高股权带来的投资收益,预计2010年和2011年每股收益为0.96和1.14 元。公司未来产品储备丰富,同时资金充裕,维持推荐的投资评级。</p><p>　　风险因素:国网计划投资额下降可能导致输变电设备竞争加剧。（东莞证券）</p><!--分页--><p>　　宁波华翔</p><p>　　公司主要从事汽车零部件和大板方舱式专用改装车的开发、生产、销售,产品包括汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等,主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。公司所处子行业市场空间较大,预计随着国内汽车保有量的不断攀升,我国汽车零部件行业与整车行业销售收入之比远低于国际成熟市场平均水平的状况将逐步得到改变。</p><p>　　投资亮点:</p><p>　　1、公司生产具有世界先进水平汽车线路保护器系列产品,是国内唯一掌握生产天然胡桃木内饰件技术的公司、是国内最先进的轿车排气系统总成供应商。</p><p>　　2、公司在方舱式特种改装车细分市场,占有率达60％左右。陆平机器是国家专用车、军用改装车辆定点研制生产企业和国家方舱动员中心。公司研制的军用方舱式特种车产品,特别是后勤保障类特种车,获得国家科技进步一、二、三等奖,军内科技进步一、二等奖等多个奖项,并获得了三十余项国家专利。</p><p>　　风险提示:</p><p>　　公司对主要客户（主机厂）的依赖性较强,2007年前五名客户占主营业务收入的比重仍在60%左右,公司产品主要销售给国内的整车厂,因此,整车厂汽车销售业绩的变化,直接影响公司的经营状况。</p><!--分页--><p>　　天马股份</p><p>　　公司主要从事轴承及配件的生产和销售,具有国内、国际先进的核心技术,行业综合排名位居国内前列。</p><p>　　2009年主营收入同比增长2.72%;净利润同比增6.98%;EPS0.94元。国信证券发布报告认为,随着公司以及竞争对手瓦轴、洛轴大规模产能扩张的完成,风电轴承市场供不应求局面已大为缓解。预计公司2009年风电轴承增速将显著下降,毛利率也会有所回落。</p><!--分页--><p>　　宁波银行</p><p>　　公司是首家上市城市商业银行,公司所在的宁波市是浙江省经济中心和全国5个计划单列市之一,GDP年复合增长率、进出口额的年复合增长率、人均GDP、居民人均年可支配收入等均高于全国平均水平。公司位于中国经济最活跃、信用环境最佳的地区之一,区位优势明显。</p><p>　　宁波银行一季报显示,收入13.26 亿元,同比增长38.8%,其中利息净收入11.48 亿元,同比增长52.7%,归属母公司净利润4.98 亿元,同比增长40.7%,每股收益0.20 元,符合我们预期。年末公司总资产1825亿元,环比增长11.7%,生息资产1783 亿元,环比增长11.2%,总负债1722 亿元,环比增长12.1%,付息负债11.8 亿元,同比增长24.0%,净资产102.6 亿元,环比增长5.3%,每股净资产4.10 元。</p><!--分页--><p>　　上海机场</p><p>　　业务量增长面临虹桥的分流</p><p>　　1季度,公司完成旅客、货邮和飞机起降架次分别同比增长27.4%、56.8%和23.3%,主营收入增速略低于业务量增速。 虹桥机场扩建工程的投产,对公司形成了分流。这一趋势在世博会闭幕后将更加明显。</p><p>　　二期投产负作用减弱</p><p>　　利润的大幅增长主要来自二期投产带来的负作用逐渐减弱:毛利率提升近4个百分点,至36.4%;财务费用减少15.8%,减少7.22亿。 投资收益大幅增长</p><p>　　1季度实现投资收益803万,同比增加13.43亿元,我们认为主要是由于油价稳定,来自浦东航油的投资收益趋于正常所致。</p><p>　　公司受到虹桥机场的分流,增速受限,业绩增长主要来自于二期运营负作用的消除,因此给予中性评级。虽然集团承诺两场将在一个平台上运行,但虹桥机场巨大的折旧费用,使得收购难以增厚公司业绩。（渤海证券）</p><p>　　上海机场加速恢复转入平稳增长</p><p>　　投资建议:</p><p>　　我们认为,受到航空业恢复增速以及新扩建工程投入使用成本大增的影响,公司2010年将业绩将恢复全面上升,2010年和2011年在航空机场景气上升、公司费用率和成本率下降、公司吞吐能力逐步发挥,旅客运输将加速增长,货物运输将全面恢复。</p><p>　　未来随着航空市场企稳和回升、国内消费上升和上海世界博览会的支持,我们预计公司2010年和2011年收入分别为37.81亿和39.11亿,净利润分别为10.72亿和12.83亿,2010年和2011年每股收益分别为0.56元和0.67元,按照2011年20倍-35倍PE估值,我们认为目前公司合理估值应该是13.4---19.6元,虽然公司长期增长是有潜力的,但是短期股票估值已经接近上限,在上海世界博览会开幕之前,还是存在一定的交易性机会的。我们维持公司评级为&quot;谨慎推荐&quot;不变。</p><p>上港集团</p><p>　　投资亮点:</p><p>　　1、全球最大港口集团,吞吐量快速增长:公司通过换股实现了集团的整体上市,成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。国内最大的港口集团,2007年年度公司完成集装箱吞吐量2615.2万标准箱,同比增长20.4%,集装箱吞吐量跃居世界第二,货物吞吐量完成3.53亿吨,同比增长16.5%。</p><p>　　2、地理优势:公司地处&quot;黄金水道&quot;和&quot;黄金海岸&quot;的交叉点,地理位置优越,是我国大陆地区最大的港口集团,今年集装箱吞吐量跃居世界第二,货物吞吐量已经居世界第一。</p><p>　　3、打造国际性集团:集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条,目前,集装箱月航班密度已达1993班,内支线集装箱航班达到1007班,成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。</p><p>　　4、政策大力支持:上海港的目标是发展成为国际航运中心,建成国际集装箱枢纽港是其中一个重要指标。目前,上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持,航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一,良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。</p><p>　　5、洋山港:洋山港一、二期码头将进入稳定运行状态,洋山三期A计划在报告期末即将投入运行,洋山三期B计划将在08年末投入运行,给公司带来新的利润增长点。</p><p>　　风险提示:</p><p>　　行业竞争的日趋激烈及上游原药材、能源价格的上涨给公司提出了挑战。</p><!--分页--><p>　　宝钢股份</p><p>　　宝钢股份:宝钢股份是我国钢铁业的行业龙头,产值一直名列前矛。不过目前成本挤压盈利空间,对宝钢而言,其铁矿石完全依赖进口,初步估计,铁矿石涨10%对公司主营将造成10亿元左右的成本压力,虽然公司有定价权,并不能完全转嫁给下游企业。</p><p>　　宝钢股份2季度业绩环比可能下降</p><p>　　第一,现货钢价近期犹豫是6月份价格没有上调的主要原因</p><p>　　前期受成本大幅上涨推动的钢材价格在近期出现了明显放缓的迹象,这是公司6月份产品价格没有上调的主要原因。而近期期货价格比现货价格表现更加疲弱,这部分说明了市场对后期钢价的继续上涨持谨慎态度。</p><p>　　第二,与市场价差反而上升</p><p>　　虽然公司产品价格并没有调整,但由于近期市场价格均出现了一定幅度的下跌,因此公司产品与市场价格之间的价差反而出现了小幅上升。</p><p>　　第三,二季度业绩受成本影响较大</p><p>　　长协矿虽然谈判结果还没有最后确认,但按照较高的涨幅先行确认成本基本上已经成为现实。这对长协占比100%的宝钢来说影响相对较大。</p><p>　　我们在之前的简单盈利预测中预计公司2季度EPS 可能在0.16元左右,虽然不上调产品价格但业绩目前看上去应该有望维持。而这并不是因为6月份的价格政策符合预期(我们在之前的报告中预计会略微上调),而是因为公司年末低价铁矿石存货应该有望维持至少一个月的生产,因此分享了一部分存货利润。</p><p>　　存货周转周期尤其是低价矿石周转周期无法精确确定可能会使得业绩估算出现偏差。不过总的来说,由于存货利润的存在,2季度业绩环比下滑并不多就算不上好现象。毕竟大部分的利润出现在能享受存货利润的4月份。</p><p>　　第四,股价已逐步反映预期,维持&quot;推荐&quot;评级</p><p>　　我们预计2010、2011年EPS分别为0.63、0.84元,依然维持&quot;推荐&quot;评级。(长江证券)</p><!--分页--><p>　　雅戈尔</p><p>　　雅戈尔是中国服装行业的巨无霸，根据中华全国商业信息中心统计显示，公司主导产品雅戈尔衬衫、西服平均市场占有率分别为13.30%和15.4%，已分别连续十四年和九年位列第一。</p><p>　　经过多年发展，雅戈尔早已不是一家单纯的服装制造企业，繁荣的股票市场让涉足投资领域的雅戈尔尝到了大甜头。中信证券等股权的增值幅度十分惊人。公司还积极进军创投领域，并涉足房地产市场。目前公司已跻身国内大型房地产行列，其开发和盈利能力均居行业前列，其丰富的土地储备将为公司在房地产领域继续做大打下基础.</p><p>　　随着去年股市回暖，上市公司中也涌现出了一批投资高手。据上证报资讯统计，除银行和券商外，沪深两市共有700多家公司涉足证券投资，其中就投资金额而言，持有26只股票的雅戈尔其投资金额合计高达51.76亿元，居首位。而中国远洋、华能国际的证券投资金额分别达31.08亿元和30.41亿元，紧随其后。</p><p>　　雅戈尔无疑是两市投资顶级高手。雅戈尔在2009年年报中表示，公司委托关联方上海凯石投资管理有限公司担任公司资产投资管理顾问机构，以参与定向增发和PE投资为重点投资战略布局。2009年，雅戈尔在已经公布定向增发预案且较可行的263家公司中，最后确定其中的98家作为重点跟踪对象，并最终参与了9家上市公司的定向增发投资，截至报告期期末，全部实现浮赢。</p><p>　　雅戈尔2009年实现主营业务收入121亿元，净利润32.6亿元，较上年分别同比增长14.57%、106.18%。其中公司三大主业之一的品牌服装对净利润的贡献仅为4.45亿元，而房地产和股权投资的收益却分别达到了11.9亿元和16.25亿元。投资者对此向董事长李如成发问，雅戈尔未来的发展重点到底在哪里？</p><p>　　对此，李如成强调，这些年雅戈尔一直以品牌服装、房地产和股权投资三大主业齐头并进、共同发展作为企业的发展方向。三大产业可在资金和品牌资源上相互取长补短。李如成表示，品牌服装是雅戈尔起家的基础产业，是公司品牌经营的重要载体。公司已在本轮金融危机中，为将公司的品牌服装由生产制造型企业逐步转型为品牌营销型企业做了一系列有意义的改革工作。</p><!--分页--><p>　　新黄浦</p><p>　　作为上海本地老牌股，公司集房地产、金融期货等业务于一体。公司持有大量期货公司股权，100%控股华闻期货，持有迈科期货公司40%股权、瑞奇期货公司43.75%股权以及爱建证券5.91%股权，由此使之成为唯一全面掌控期货公司的上市公司，具有正宗股指期货概念。未来股指期货的上市，将给公司增加新的利润增长点，有助于公司迈入新的台阶。</p><p>　　投资亮点：</p><p>　　1、公司出资1.3亿元受让爱建证券有限责任公司5.91%的股权,以及以增资的形式出资3234万元收购江西瑞奇期货经纪有限公司43.75%股权，分别于08年5月、6月经中国证监会核批通过。</p><p>　　2、公司在新增物业的开发经营上求效率、降成本、严质量，重招商，取得了较大的突破性进展。</p><p>　　风险提示：</p><p>　　1、由于市场观望情绪较浓，房地产市场的景气度有所降低，存在交易量萎缩的状况以及房地产存量迅速扩大的情况。</p><!--分页--><p>　　申能股份</p><p>　　投资要点：</p><p>　　上海本地能源类公司申能股份由申能电力开发公司改制设立，主业为电力、石油天然气的投资建设和经营管理。公司是上海市政府能源项目投资、建设、运营主体，因此在上海地区具有较强的竞争主导优势。</p><p>　　电力和石油天然气业务两翼齐飞在电力业务方面，公司目前可控装机容量为502.4万千瓦，占上海发电机组装机总容量的1/3；权益发电机组装机容量为474.5万千瓦。公司控制上海石油天然气有限公司40%的股权，该公司主要负责东海平湖油气田项目的开发与建设，目前年供气能力约4-5亿立方米，年生产原油15万吨左右。在油气业务方面，公司还控制上海天然气管网有限公司50%股权，该公司主要负责上海地区天然气高压主干管网的建设和经营，是上海地区天然气主干网唯一运营商，因此区域自然垄断优势明显。</p><p>　　发电和天然气传输规模将加快增长油气开采即将有新产能投产目前公司在建可控机组装机容量为260万千瓦，权益装机容量为237.22万千瓦，预计2010和2011年依靠自建装机容量同比复合增长率将在22%以上。公司新矿井勘探工作已取得实质进展，预计2010年一季度&ldquo;平湖十井&rdquo;开采矿井将会投入使用，从而为公司石油天然气开采业务带来增长。2010年，上海市天然气的供应量将达到55亿-60亿立方米，2011年以后，上海的天然气供应量将超过100亿立方米。</p><p>　　10 年Q1 业绩略超预期。公司10 年一季度实现营业收入52.86 亿,同比增长47%;营业成本46.03 亿,同比增幅为61%。收入、成本均出现较大增长的原因主要是管网公司售气量的显著增加,以及燃料成本的同比上升。公司实现归属母公司净利润6.16 亿,折合EPS 为0.213 元,同比增10%,略高于我们此前预期(0.19)。</p><p>　　处置部分可供出售金融资产是业绩超预期主要原因。考虑到可供出售金融资产规模较大,公司在10Q1 对原来持有的广深铁路、交通银行股权进行了减持,贡献EPS 约0.04 元。电力主业方面,尽管10Q1 上海火电发电量同比增长20%,但电价下调以及煤价上涨导致火电业务对于公司利润贡献同比下滑。此外,公司参股的秦山联营(12%)、秦山三核(10%)的分红均在一季度入账,合计贡献约0.07 元。</p><p>　　关注上海天然气价格调整。10Q1 公司控股50%的管网公司售气量出现显著增长,主要是新增LNG 供气。但由于进口气源价格较高,导致管网公司出现&ldquo;增收不增利&rdquo;的情况。另外,未来高价川气供给量的也将逐渐增加,我们认为上海市天然气销售价格出现相应调整应该是大概率事件,而价格机制的理顺有望带来管网公司利润贡献的显著增长。</p><p>　　暂不调整盈利预测,维持&ldquo;增持&rdquo;评级。在10-11 年煤价变动8%、0%,利用小时变动-3%、4%,Brent 原油价格79、85 美元/桶的基本假设下,我们维持公司10-11 年0.47/0.51 元的盈利预测。目前股价对应10-11 年PE 为20x、18x,PB 为1.8x,在目前电力股中处于较低水平,具备安全边际,维持&ldquo;增持&rdquo;评级。(申银万国)</p><!--分页--><p>　　大众公用</p><p>　　公司创立于1991年，现在已经成长为业务涵盖城市交通、燃气、市政、环境、金融创投等产业的大型集团公司。公司拥有燃气地下管网总长达5380公里，燃气用户达175万户。公司主营业务较为稳定，日前携手徐州源泉环保工程有限公司涉足环保领域，徐州源泉环保工程公司是一家立足徐州、服务淮海地区的知名环境企业，下辖徐州三八河、沛县等五个污水处理厂，污水处理远期规模33万吨/日，目前实际运营能力14万吨/日。</p><p>　　大众公用2010年一季报：基本每股收益0.0304元，稀释每股收益0.0304元，每股收益（扣除）0.0304元，每股净资产1.94元，净资产收益率1.5663%，加权平均净资产收益率1.61%，扣除非经常性损益后净利润45504106.55元，营业收入1014641343.16元，归属于母公司所有者净利润45507082.31元，归属于母公司股东权益2905233657.6元。</p><!--分页--><p>　　其他部分个股</p><p>　　浦发银行</p><p>　　中海发展</p><p>　　中国联通</p><p>　　上海汽车</p><p>　　中国船舶</p><p>　　复星医药</p><p>　　江苏阳光</p><p>　　振华重工</p><p>　　中化国际</p><p>　　新安股份</p><p>　　方正科技</p><p>　　百联股份</p><p>　　爱建股份</p><p>　　城投控股</p>]]></description><category>油藏工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/959.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=959</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=959&amp;key=00d0d029</trackback:ping></item><item><title>对朝心理战详解</title><author>a@b.com (石油博客)</author><link>http://www.blogpetro.com/post/958.html</link><pubDate>Tue, 25 May 2010 13:37:55 +0800</pubDate><guid>http://www.blogpetro.com/post/958.html</guid><description><![CDATA[<p>对朝心理战，顾名思义，就是韩国对朝鲜进行的心理战。<br />心理战即运用心理学的原理原则，以人类的心理为战场，有计划地采用各种手段，对人的认知、情感和意志施加影响，在无形中打击敌人的心志，以最小的代价换取最大胜利和利益。通过宣传等方式从精神上瓦解敌方军民斗志或消除敌方宣传所造成的影响的对抗活动。&nbsp;&nbsp; <br />它通常分为政治心理战、经济心理战、外交心理战和文化心理战等。&nbsp;&nbsp; <br />我国古代的《孙子兵法》很大一部分讲的是心理战，海湾战争以及今年美英联军攻打的伊拉克战争均成功地使用了心理战。&nbsp;&nbsp; <br />心理战告诉我们，一个军队的心理被击垮了，那么这个军队肯定会吃败仗。对于我们自己来说，如果我们被自己固有的心理劣势打倒了，我们的人生也一定会是失败的人生。</p><p>最简单的说法，大喇叭喊，空投气球等，两岸对峙时期我们也做过</p>]]></description><category>采油工程方法</category><comments>http://www.blogpetro.com/post/958.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.blogpetro.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.blogpetro.com/feed.asp?cmt=958</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.blogpetro.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=958&amp;key=6a13e311</trackback:ping></item></channel></rss>
